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动力架构的改变是HQ9 PHEV相比燃油版最大的变化，该车将搭载一台混动专用的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率从燃油版的185kW被压缩到了120kW，但整机稳定负载转速下的热效率更高；与之匹配的是前桥双电机单元，以及独立的后桥电机，外加宁德时代提供的三元锂电池。

小米SU7内饰整体呈现环抱式设计，简洁之余也保留了不少物理按键，三幅方向盘两侧带有两圆按键，运动感强烈。最惹眼的当属中央16.1英寸的悬浮屏，其车机用了小米澎湃OS系统，同时搭载骁龙8295芯片。

除了大尺寸的中央屏之外，新车还装备了56英寸HUD抬头显示、7.1英寸翻转式仪表屏，并提供2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，可实现五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，并且支持苹果iPad上车。智能驾驶小米全栈自研，全系标配智能辅助驾驶，高速NOA上市即交付，同时新车支持车家互联港股杠杆打新，比如在家就可以用语音配车，在车上可随时调用家里摄像头、进小区自动激活回家模式等等等。