在偿债方面，新城控股始终坚持底线思维，确保每一笔债务提前或到期偿付。经营简报显示，2024年第二季度，新城控股已如期偿还境内外公开市场债券19.70亿元。
12月24日，全球首款安全滑板底盘——“宁德时代磐石底盘（以下简称“磐石底盘”）”正式发布，这套底盘凭借120km/h超高速中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散的表现，重新定义智能底盘安全新标准。
宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。同时基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可以吸收85%的整车碰撞能量，可以实现120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散。
当前，行业标准C-NCAP碰撞测试速度为56km/h，以这一速度实现正面碰撞，其产生的碰撞能量相当于从12米坠落；而120km/h正面碰撞，则相当于从56米坠落，产生的碰撞能量是前者的4.6倍。
在更严苛的中心柱碰测试（模拟与电线杆、大树、动物等非标准物品碰撞）下，其承力面积仅为正面碰撞的1/6，碰撞压力更是成倍增长。120km时速下，中心柱碰时底盘单位面积碰撞压力飙升至C-NCAP评测中56km/h全宽正碰工况的21倍。
展开剩余56%磐石底盘采用立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体，深度耦合，叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也让磐石底盘结构刚性更加坚不可摧。
此外，宁德时代磐石底盘还以超高安全电芯设计、NP技术，以及高达数百延伸率的高韧吸能绝缘膜。在闪电断高压系统方面，更实现碰撞瞬间0.01秒内切断高压、0.2秒完成残余高压电能释放。
此外，磐石底盘通过上下车体解耦设计，有效打破安全与造型限制，拓展设计自由度。第四代CTC技术与倒置电芯技术，还能提升底盘空间利用率，降低刮底风险。同时，智能化方面实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。
发布会上，阿维塔作为率先应用该技术的品牌，与宁德时代子公司时代智能签约股票杠杆平台股，双方围绕磐石底盘深化合作，为用户打造更高安全、更高品质的出行体验。宁德时代磐石底盘的发布，不仅重新定义智能底盘安全新标准，还将激活万亿市场，极大推动汽车设计向更加模块化、个性化和智能化加速迈进。
发布于：辽宁省